Minimalistische 3D-illustratie van een elektrische auto op een weegschaal met een euroteken, symboliserend de wegenbelasting voor EV leaseauto's.
VinderblogAuto's

De MRB-bom voor elektrische leaseauto’s: Wat verandert er voor jouw contract?

Rijd of overweeg je een elektrische leaseauto? Door de nieuwe MRB-regels in 2026 stijgen de maandlasten. Ontdek wat dit betekent voor jouw leasecontract.

Alco
Hoofdredacteur Leasevinder20 mei 2026

Wie de afgelopen jaren elektrisch reed, lachte het hardst bij het openen van de blauwe enveloppen van de Belastingdienst. Geen cent wegenbelasting (MRB). Maar zoals aan alle goede sprookjes komt ook hier een einde. De overheid is begonnen met de afbouw van de kortingen.

Rijd je momenteel een elektrische leaseauto, of overweeg je er een te gaan leasen? Dan is het opletten geblazen. De zogenaamde 'MRB-bom' is gevallen en dit heeft directe gevolgen voor je maandelijkse lasten. Wat verandert er nu precies en mag de leasemaatschappij je maandbedrag zomaar verhogen? We leggen het nuchter voor je uit.

De harde cijfers: Hoe zit het met de wegenbelasting?

Tot en met 2024 betaalde je 0 euro wegenbelasting voor een volledig elektrische auto (EV). Vorig jaar kregen we de eerste stap en betaalde je al een kwarttarief (75% korting). Nu we in 2026 zitten, is de korting fors teruggeschroefd.

Het kabinet heeft de regels voor de komende jaren als volgt vastgelegd:

  • 2026 t/m 2028: Je krijgt nog maar 30% korting op de wegenbelasting (je betaalt dus 70% van het voltarief).
  • 2029: De korting zakt naar 25%.
  • 2030: De korting vervalt volledig. Je betaalt 100% wegenbelasting.

Let op bij Plug-in Hybrides (PHEV): Rij je een hybride? Dan is de korting helemaal verdwenen. Je betaalt nu al de volle mep.

Het addertje onder het gras: Het gewicht van de accu

Nu denk je misschien: "70% betalen, dat valt nog wel mee toch?" Dat valt tegen. De wegenbelasting in Nederland wordt berekend op basis van het gewicht van de auto. En laat een elektrische auto door het zware accupakket nou net een flink aantal kilo's extra meeslepen.

Een gemiddelde elektrische gezinsauto weegt al snel 1.800 tot 2.000 kilo. Omdat je nu 70% van dat gewichtstarief moet betalen, praten we serieus over tientallen euro's per maand extra.

Wat betekent dit voor jouw leasecontract?

Nu komt de belangrijkste vraag: wie betaalt deze extra kosten bij een leaseauto? Het antwoord hangt af van de leasevorm, maar onder de streep treft het bijna altijd jouw portemonnee.

1. Private Lease en Operational Lease (Zakelijk)

Bij deze leasevormen zijn de wegenbelasting en verzekering normaal gesproken inclusief in het vaste maandbedrag. Je zou dus denken dat de leasemaatschappij de klap opvangt. Helaas.

In de kleine lettertjes van vrijwel elk leasecontract staat een clausule over fiscale wijzigingen. Als de overheid de belastingen verandert, mag de leasemaatschappij dit 1-op-1 doorberekenen aan de klant. Je zult dus zien dat je maandelijkse leasetarief automatisch meestijgt met de verhoging van de MRB.

2. Financial Lease

Bij Financial Lease ben je zelf economisch eigenaar van de auto. De wegenbelasting zit niet in het termijnbedrag, maar betaal je rechtstreeks aan de Belastingdienst. Jouw maandelijkse overboeking naar de leasemaatschappij blijft gelijk, maar de automatische incasso van de Belastingdienst wordt simpelweg hoger.

Gelukkig is er ook goed nieuws: De Bijtelling!

Om te voorkomen dat iedereen de elektrische auto direct aan de kant zet, heeft de overheid de bijtellings korting voor zakelijke rijders iets soepeler afgebouwd.

Als je nu een nieuwe elektrische auto van de zaak gaat rijden, profiteer je nog steeds van een verlaagde bijtelling van 18% (over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde). Dit stijgt in 2027 naar 20% en pas in 2028 wordt het gelijkgetrokken met brandstofauto's (22%). Onder de streep blijft elektrisch zakelijk rijden dus fiscaal nog altijd heel interessant.

Conclusie: Moet je nog wel elektrisch leasen?

Ja, absoluut. Hoewel de 'gratis' periode definitief voorbij is en je maandlasten iets zullen stijgen, blijft de Total Cost of Ownership (de totale kosten onder de streep) van een elektrische auto erg scherp. De lagere energiekosten per kilometer (stroom vs. benzine/diesel) en de gunstige bijtelling wegen in de meeste gevallen nog steeds op tegen de hogere wegenbelasting.

Het is wel slim om bij het vergelijken van je volgende leaseauto het gewicht goed in de gaten te houden. Een lichtere EV betekent immers een lagere aanslag op je maandbudget!

Wil je direct de beste en meest actuele deals voor elektrische auto's, motoren of bedrijfswagens vergelijken? Laat onze slimme keuzetool op Leasevinder.nl het werk voor je doen en vind binnen twee klikken de leasevorm die bij jouw onderneming past.